Lưu ý, chủ hàng! Cảnh báo về "thời kỳ đèn đỏ" thông quan hải quan của Indonesia!

Cộng hòa Indonesia, với tư cách là quốc gia chủ chốt trên tuyến đường của Sáng kiến Vành đai và Con đường, đồng thời cũng là nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á, tầm quan trọng của quốc gia này là điều hiển nhiên. Theo số liệu mới nhất, dân số Indonesia vào năm 2023 ước tính đạt khoảng 278 triệu người, vững vàng đứng thứ tư thế giới về dân số. Cơ cấu dân số khổng lồ này không chỉ mang lại những lợi ích nhân khẩu học đáng kể cho đất nước mà còn nuôi dưỡng một thị trường tiêu dùng có tiềm năng to lớn.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mặc dù có nhiều lợi thế kinh tế, Indonesia vẫn được đánh giá là một trong những quốc gia có khó khăn nhất về thủ tục hải quan trên toàn cầu. Thủ tục và quy định hải quan phức tạp đặt ra những thách thức cho thương mại quốc tế, ảnh hưởng đến hiệu quả và chi phí hoạt động kinh doanh ở một mức độ nhất định. Do đó, bên cạnh việc nắm bắt cơ hội từ thị trường rộng lớn của Indonesia, các chủ hàng cũng cần đặc biệt chú ý và chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với các rào cản thương mại và logistics liên quan.

Hình ảnh được lấy từ Internet.

"Thời kỳ đèn đỏ" thông quan hải quan của Indonesia là gì?

Tại Indonesia, hải quan được chia thành "hải quan đèn đỏ" và "hải quan đèn xanh". Nếu một loại hàng hóa xuất khẩu nào đó thuộc diện "đèn đỏ" tại hải quan Indonesia, hải quan sẽ chú trọng hơn đến việc bảo vệ các doanh nghiệp địa phương sản xuất loại hàng hóa đó. Khi đó, khi các doanh nghiệp xuất khẩu vận chuyển hàng hóa sang Indonesia, họ sẽ gặp phải các biện pháp hải quan tương đối nghiêm ngặt.

Hình ảnh được lấy từ Internet.

Nhìn chung, từ tháng 12 hàng năm đến tháng 3 năm sau là "thời kỳ đèn đỏ" cho việc thông quan hàng hóa nhập khẩu tại Indonesia. Hải quan Indonesia sẽ phối hợp với các cơ quan thực thi pháp luật khác để tiến hành kiểm tra nghiêm ngặt việc thông quan hàng hóa nhập khẩu. Thủ tục thông quan đòi hỏi nhiều thủ tục hơn và mất nhiều thời gian hơn trước. Nếu thao tác không đúng, sẽ phát sinh thêm chi phí. Đối với một số đơn vị có biển số "đỏ", việc kiểm tra sẽ được thực hiện 100% thời gian.

Đồng thời, đây cũng là một biện pháp tăng nguồn thu thuế. Tục ngữ có câu "Cây chổi mới quét sạch". Khi có sự thay đổi trong ban lãnh đạo cấp cao của Hải quan Indonesia, họ cũng sẽ lợi dụng "thời kỳ đèn đỏ" của ngành Hải quan để khẳng định quyền lực và trục lợi. Đôi khi, khi có sự chênh lệch lớn trong hoạt động xuất nhập khẩu, chính phủ sẽ điều chỉnh các ngưỡng phi thuế quan tương ứng để cân bằng khoảng cách giữa hai bên. Trong những năm gần đây, do vấn nạn ma túy tràn lan và hoạt động khủng bố, nhiều quốc gia đã tăng cường kiểm tra xuất nhập cảnh, đặc biệt là kiểm tra hàng hóa nhập khẩu.

Các biện pháp ứng phó với “Thời kỳ đèn đỏ”

Khi xuất khẩu hàng hóa sang Indonesia, ngoài việc thu tiền thanh toán cuối cùng trước khi giao hàng, chúng tôi cũng cần lưu ý những điểm sau:

01 Đối với các loại hàng hóa và số lượng khác nhau, chúng tôi cần làm rõ thông tin hàng hóa trước khi giao hàng. Cần trao đổi với các thương nhân Indonesia tại địa phương về các chính sách hải quan mới nhất và liệu loại hàng hóa này có gặp trở ngại nào trong quá trình thông quan hay không. Nếu cần, chúng tôi cũng nên hợp tác với một đại lý cảng đích uy tín.

02 Nếu các thương nhân Indonesia không có quyền nhập khẩu tương ứng, hoặc có quyền nhập khẩu nhưng trình độ chuyên môn còn hạn chế, họ thường có khả năng bị kiểm tra cao hơn (ngay cả khi họ có được Giấy phép Nhập khẩu API hoặc thậm chí xin Danh mục Chính, điều đó không có nghĩa là sẽ không có trở ngại nào trong quá trình thông quan). Do đó, có thể áp dụng điều khoản DDP (Giao hàng đã nộp thuế), tức là một số đơn vị nhập khẩu có trình độ chuyên môn tốt hơn có thể được sử dụng làm đại lý để hoàn tất thủ tục thông quan.

03 Dù là DDP hay DDU (Giao hàng chưa nộp thuế), khi đặt chỗ vận chuyển, quý khách nên xin miễn phí 14 ngày lưu giữ hàng hóa với hãng tàu. Bằng cách này, ngay cả khi thủ tục hải quan mất nhiều thời gian hơn bình thường, quý khách vẫn sẽ không phải trả phí lưu container hoặc ít hơn.

Hàng hóa nhập khẩu vào Indonesia phải được thông quan trong vòng 30 ngày. Tại cảng Jakarta, nếu hàng hóa quá thời hạn, chúng sẽ được chuyển đến kho bãi đơn giản của cơ quan giám sát liên quan, trực thuộc công ty cảng quốc gia. Hàng hóa có thể được lưu giữ tại đó từ 1 đến 3 tháng. Nếu quá thời hạn mà không được nhận, chúng sẽ được bán đấu giá tại kho của cảng vụ và số tiền thu được từ việc bán đấu giá sẽ được sử dụng để trả phí lưu kho. Số dư sau khi trừ phí đấu giá sẽ được giữ lại trong 3 năm. Nếu sau 3 năm không có người đến nhận, số tiền này sẽ được nộp vào kho bạc nhà nước Indonesia. Hàng hóa không được phép trả lại trước khi nộp thuế.

04 Từ tháng 1 năm 2016, Indonesia đã áp dụng quy định khá nghiêm ngặt đối với nhiều mặt hàng. Ví dụ, các sản phẩm như đèn LED, máy móc đã qua sử dụng, máy móc đã qua sử dụng và hàng dệt may cần phải trải qua kiểm tra trước khi xếp hàng của SGS. Việc này cần được đăng ký ở nước ngoài và phải được cấp Số SGS. Người vận chuyển nên đặt lịch hẹn để kiểm tra trước khi xếp hàng. Bằng cách này, khả năng bị chặn trong quá trình thông quan tại cảng đích gần như bằng không.

05 Xác nhận quyền nhập khẩu và các điều kiện tương ứng với người mua Indonesia tại Trung Quốc, sau đó làm rõ các yêu cầu về đóng container. Bằng cách hoàn thành công việc trước khi xuất hàng ở mức độ tối đa, chúng tôi có thể hoàn thành công việc liên quan đến xuất nhập khẩu một cách hiệu quả nhất.

06 Hàng hóa xuất khẩu phải phù hợp với danh sách đóng gói thực tế. Nếu trong quá trình kiểm tra container tại cảng đích phát hiện hàng hóa không phù hợp với danh sách đóng gói thực tế, hóa đơn và bản sao vận đơn, mức phạt sẽ khá cao. Một số khách hàng có thói quen viết tắt hoặc không liệt kê chi tiết. Điều này có thể không quan trọng khi xuất khẩu sang các nước khác, nhưng đối với hàng hóa xuất khẩu sang Indonesia, thông tin càng chi tiết càng tốt.

07 Trước khi xuất hàng, cần kiểm tra hồ sơ thông quan thông qua một công ty đại lý xuất khẩu chuyên nghiệp, và tiến hành kiểm tra chi tiết trong suốt quá trình xuất hàng. Cố gắng cẩn thận trước khi xuất hàng, kiểm đếm số lượng hàng hóa rõ ràng, và xem xét kỹ lưỡng tất cả các lỗ hổng và vấn đề có thể xảy ra trước khi sắp xếp xuất hàng tại cảng xuất hàng để tránh tối đa những rắc rối liên tục tại cảng đích.

08 Ngoài ra, còn một điểm rất quan trọng nữa: rủi ro xác minh mẫu E của Indonesia.

-KẾT THÚC-

Theo dõi tôi để biết thêm thông tin

Nguồn: Focus Vision, Wiffa và các tài liệu trực tuyến khác.

Lưu ý: Bài viết này chỉ mang tính chất chia sẻ và tham khảo thông tin chuyên ngành. Nếu có bất kỳ vấn đề nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa.