Внимание, грузовладельцы! Предупреждение о «периоде красного света» таможенного оформления в Индонезии!
Значение Республики Индонезия, ключевой страны на маршрутах инициативы «Один пояс, один путь» и крупнейшей экономики Юго-Восточной Азии, очевидно. Согласно последним данным, общая численность населения Индонезии в 2023 году достигла примерно 278 миллионов человек, что позволяет ей прочно занимать четвёртое место в мире по численности населения. Столь огромная численность населения не только приносит стране значительные демографические дивиденды, но и формирует потребительский рынок с огромным потенциалом.
Однако стоит отметить, что, несмотря на многочисленные экономические преимущества, Индонезия по праву считается одной из стран с самыми высокими в мире сложностями в области таможенного оформления. Сложные таможенные процедуры и правила создают трудности для международной торговли, что также в определённой степени влияет на эффективность и стоимость ведения бизнеса. Поэтому, используя возможности обширного рынка Индонезии, грузовладельцам необходимо уделять особое внимание логистическим и торговым барьерам и быть готовыми к их преодолению.
Картинка из интернета.
Что такое «период красных фонарей» таможенного оформления в Индонезии?
В Индонезии таможенные службы делятся на «таможни красного света» и «таможни зелёного света». Если определённый вид экспортируемых товаров попадает под категорию «красного света» на индонезийской таможне, таможенные службы уделяют повышенное внимание защите местных предприятий, производящих эти товары. В этом случае, когда экспортные предприятия отправляют товары в Индонезию, они сталкиваются с относительно строгими таможенными мерами.
Картинка из интернета.
Как правило, с декабря каждого года по март следующего года в Индонезии действует «период красного света» для таможенного оформления импортных товаров. Индонезийская таможня совместно с другими правоохранительными органами будет проводить строгие проверки таможенного оформления импортных товаров. Процедуры таможенного оформления требуют больше формальностей и занимают больше времени, чем раньше. Ненадлежащее выполнение операции влечет за собой увеличение сборов. Некоторые компании с «красными номерными знаками» будут подвергаться проверкам в 100% случаев.
В то же время это также способ увеличения налоговых поступлений. Как гласит поговорка, «новая метла метёт чисто». При смене руководства индонезийской таможни оно также использует «период красного света» таможни для утверждения своей власти и получения выгоды. Иногда, при значительном разрыве в импортно-экспортной торговле, правительство корректирует соответствующие нетарифные пороги, чтобы компенсировать этот разрыв. В последние годы, в связи с растущей проблемой наркотиков и деятельностью террористов, различные страны усилили контроль въезда и выезда, особенно импортных товаров.
Меры по борьбе с «периодом красных фонарей»
При экспорте товаров в Индонезию, помимо получения окончательного платежа перед отправкой, необходимо также обратить внимание на следующие моменты:
01. Для различных типов и объёмов товаров перед отправкой необходимо уточнить информацию о товаре. Необходимо обсудить с местными индонезийскими торговцами последние изменения в таможенной политике и выяснить, возникнут ли препятствия при таможенном оформлении данного типа товара. При необходимости мы также должны сотрудничать с влиятельным агентом порта назначения.
02 Если у индонезийских торговцев нет соответствующих прав на импорт или есть права на импорт, но они не обладают достаточной квалификацией, они, как правило, с большей вероятностью будут подвергнуты проверке (даже если они получат разрешение на импорт API или подадут заявку на включение в Мастер-лист, это не означает отсутствия препятствий при таможенном оформлении). Поэтому можно использовать вариант DDP (поставка с оплатой пошлины), то есть некоторые импортеры с более высокой квалификацией могут быть использованы в качестве агентов для завершения таможенного оформления.
03 Независимо от условий поставки (DDP) или DDU (Delivered Duty Unpaid), рекомендуется при бронировании места в контейнере запросить у судоходной компании 14 дней бесплатного времени ожидания. Таким образом, даже если таможенное оформление займет больше времени, чем обычно, плата за простой контейнера будет снижена или вообще не будет взиматься.
Товары, прибывающие в Индонезию, должны быть освобождены от пошлин в течение 30 дней. В порту Джакарты, если срок хранения товаров превышает установленный, они отправляются на простой склад соответствующего надзорного органа, входящего в национальную портовую компанию. Там товары могут храниться от 1 до 3 месяцев. Если по истечении срока их не заберут, они будут выставлены на аукцион на складе портовой администрации, а вырученные средства пойдут на оплату сбора за хранение. Остаток после вычета аукционного сбора будет храниться в течение 3 лет. Если по истечении 3 лет никто не востребует его, он будет передан в государственную казну Индонезии. Возврат товаров до уплаты пошлин не допускается.
04 С января 2016 года Индонезия ввела довольно строгие правила в отношении многих товаров. Например, такие товары, как светодиодные светильники, бывшее в употреблении оборудование, бывшие в употреблении машины и текстиль, должны пройти предпогрузочную инспекцию SGS. Заявку на неё необходимо подать за рубежом, и для её проведения необходимо выдать номер SGS. Перевозчик должен назначить встречу для предпогрузочной инспекции. Таким образом, вероятность блокировки при таможенном оформлении в порту назначения практически равна нулю.
05. Подтверждение соответствующих импортных прав и квалификации у индонезийских покупателей в Китае, а затем уточнение требований к загрузке контейнера. Выполняя работу заблаговременно до отправки, мы можем максимально эффективно завершить все работы, связанные с импортом и экспортом.
06 Экспортируемые товары должны соответствовать фактическому упаковочному листу. Если при досмотре контейнера в порту назначения будет обнаружено несоответствие товара фактическому упаковочному листу, счету-фактуре и копии коносамента, штрафы могут быть весьма значительными. Некоторые клиенты привыкли использовать сокращения или не указывать подробную информацию. Это может не иметь значения при экспорте в другие страны, но для товаров, экспортируемых в Индонезию, чем подробнее информация, тем лучше.
07 Перед отправкой необходимо проверить документы для таможенного оформления через профессиональное экспортное агентство и провести детальную проверку в течение всего периода отправки. Будьте предельно внимательны перед отправкой, чётко подсчитайте количество товара и тщательно проверьте все возможные пробелы и проблемы перед организацией отправки в порту отправления, чтобы максимально избежать дальнейших проблем в порту назначения.
08 Кроме того, есть очень важный момент: риск проверки формы E Индонезии.
-КОНЕЦ-
Подпишитесь на меня, чтобы узнать больше информации
Источники: Focus Vision, Wiffa и другие интернет-материалы.
Заявление: Эта статья предназначена исключительно для распространения и ознакомления с отраслевой информацией. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами для её удаления.