يا أصحاب البضائع، انتبهوا! تحذير من "فترة الضوء الأحمر" في التخليص الجمركي بإندونيسيا!

جمهورية إندونيسيا، باعتبارها دولةً محوريةً على طريق مبادرة الحزام والطريق، وأكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، تتجلى أهميتها جليةً. ووفقًا لأحدث البيانات، من المتوقع أن يصل إجمالي عدد سكان إندونيسيا في عام 2023 إلى حوالي 278 مليون نسمة، مما يُمكّنها من احتلال المرتبة الرابعة عالميًا من حيث عدد السكان. ولا يقتصر هذا العدد الضخم من السكان على تحقيق مكاسب ديموغرافية كبيرة للبلاد فحسب، بل يُغذي أيضًا سوقًا استهلاكيةً ذات إمكانات هائلة.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من المزايا الاقتصادية العديدة التي تتمتع بها إندونيسيا، إلا أنها تُعتبر على نطاق واسع من أكثر الدول صعوبة في التخليص الجمركي عالميًا. تُشكل الإجراءات واللوائح الجمركية المعقدة تحديات للتجارة الدولية، مما يؤثر أيضًا على كفاءة وتكلفة الأنشطة التجارية إلى حد ما. لذلك، مع اغتنام الفرص التي توفرها السوق الإندونيسية الواسعة، يتعين على أصحاب البضائع أيضًا إيلاء اهتمام خاص للعوائق اللوجستية والتجارية ذات الصلة والاستعداد للتعامل معها.

الصورة من الانترنت .

ما هي "فترة الضوء الأحمر" للتخليص الجمركي في إندونيسيا؟

في إندونيسيا، تُقسّم الجمارك إلى "جمارك الضوء الأحمر" و"جمارك الضوء الأخضر". إذا اندرج نوع معين من البضائع المُصدّرة ضمن فئة "الضوء الأحمر" في الجمارك الإندونيسية، تُولي الجمارك اهتمامًا أكبر لحماية الشركات المحلية المُنتجة لهذه البضائع. وبالتالي، عندما تُصدّر شركات التصدير البضائع إلى إندونيسيا، تُواجه إجراءات جمركية صارمة نسبيًا.

الصورة من الانترنت .

بشكل عام، تُعدّ الفترة من ديسمبر من كل عام إلى مارس من العام التالي "فترة الضوء الأحمر" للتخليص الجمركي للواردات في إندونيسيا. وتعمل الجمارك الإندونيسية بالتعاون مع جهات إنفاذ القانون الأخرى لإجراء عمليات تفتيش دقيقة على التخليص الجمركي للواردات. وتتطلب إجراءات التخليص الجمركي إجراءات أكثر شكلية وتستغرق وقتًا أطول من ذي قبل. وفي حال عدم اكتمال العملية، تُفرض رسوم إضافية. وبالنسبة لبعض الجهات التي تحمل لوحات ترخيص "حمراء"، تُجرى عمليات التفتيش بنسبة 100%.

في الوقت نفسه، يُعدّ هذا أيضًا وسيلةً لزيادة الإيرادات الضريبية. وكما يُقال، "المكنسة الجديدة تُنظّف". عند حدوث تغييرات في الإدارة العليا للجمارك الإندونيسية، فإنها تستغلّ أيضًا "فترة الضوء الأحمر" للجمارك لتأكيد نفوذها والحصول على امتيازات. أحيانًا، عندما تكون هناك فجوة كبيرة في تجارة الاستيراد والتصدير، تُعدّل الحكومة الحدود غير الجمركية المقابلة لموازنة الفجوة بينهما. في السنوات الأخيرة، وبسبب تفشي مشاكل المخدرات وأنشطة الإرهابيين، عززت دولٌ عديدة إجراءات التفتيش عند الدخول والخروج، وخاصةً تفتيش البضائع المستوردة.

إجراءات التعامل مع "فترة الضوء الأحمر"

عندما نقوم بتصدير البضائع إلى إندونيسيا، بالإضافة إلى تحصيل الدفعة النهائية قبل الشحن، هناك أيضًا النقاط التالية التي تحتاج إلى اهتمامنا:

01 بالنسبة لأنواع وكميات البضائع المختلفة، يجب توضيح معلومات البضائع قبل الشحن. من الضروري التواصل مع التجار الإندونيسيين المحليين للاطلاع على أحدث سياسات الجمارك المحلية، وما إذا كان هذا النوع من المنتجات سيواجه صعوبات في التخليص الجمركي. وإذا لزم الأمر، يجب علينا أيضًا التعاون مع وكيل معتمد في ميناء الوصول.

إذا لم يكن لدى التجار الإندونيسيين حقوق الاستيراد اللازمة، أو كانت لديهم حقوق استيراد بمؤهلات سطحية، فعادةً ما يكونون أكثر عرضة للتفتيش (حتى لو حصلوا على تصريح استيراد API أو تقدموا بطلب للحصول على القائمة الرئيسية، فهذا لا يعني عدم وجود عقبات في التخليص الجمركي). لذلك، يمكن اعتماد نظام التسليم والدفع (DDP)، أي الاستعانة ببعض جهات الاستيراد ذات المؤهلات الأفضل كوكلاء لإتمام عملية التخليص الجمركي.

سواءً كانت عملية التسليم DDP أو DDU (رسوم التسليم غير مدفوعة)، يُنصح بالتقدم بطلب لشركة الشحن للحصول على مهلة حجز مجانية لمدة 14 يومًا عند حجز مساحة الشحن. بهذه الطريقة، حتى لو استغرق التخليص الجمركي وقتًا أطول من المعتاد، فلن تُفرض رسوم تأخير على الحاويات أو تُفرض رسوم أقل.

يجب إعفاء البضائع الواردة إلى إندونيسيا من الرسوم الجمركية خلال 30 يومًا. في ميناء جاكرتا، إذا تجاوزت البضائع الحد الزمني، تُرسل إلى مستودع بسيط تابع لجهة الإشراف المختصة، التابعة لشركة الموانئ الوطنية. يمكن تخزين البضائع هناك لمدة تتراوح بين شهر وثلاثة أشهر. في حال عدم استلامها بعد انتهاء المدة، تُباع بالمزاد العلني في مستودع هيئة الميناء، ويُستخدم ريع المزاد لسداد رسوم التخزين. يُحتفظ بالرصيد المتبقي بعد خصم رسوم المزاد لمدة 3 سنوات. في حال عدم المطالبة به بعد 3 سنوات، يُسلم إلى خزينة الدولة الإندونيسية. لا يُسمح بإعادة البضائع قبل سداد الرسوم الجمركية.

منذ يناير 2016، فرضت إندونيسيا إجراءات صارمة على العديد من المنتجات. على سبيل المثال، تخضع منتجات مثل مصابيح LED، والآلات المستعملة، والمنسوجات لفحص SGS قبل التحميل. يجب تقديم طلب للشحنات من الخارج، وإصدار رقم SGS. يجب على الناقل تحديد موعد للفحص قبل التحميل. وبهذه الطريقة، يُصبح احتمال المنع أثناء التخليص الجمركي في ميناء الوصول شبه معدوم.

05. التأكد من حقوق الاستيراد والمؤهلات ذات الصلة مع المشترين الإندونيسيين في الصين، ثم توضيح متطلبات تحميل الحاويات. من خلال إنجاز العمل بدقة قبل الشحن، يمكننا إنجاز أعمال الاستيراد والتصدير بكفاءة عالية.

يجب أن تكون البضائع المُصدَّرة متوافقة مع قائمة التعبئة الفعلية. إذا تبيّن أثناء فحص الحاوية في ميناء الوصول أن البضائع غير متوافقة مع قائمة التعبئة الفعلية والفاتورة ونسخة بوليصة الشحن، فستكون الغرامات المفروضة باهظة. بعض العملاء معتادون على استخدام الاختصارات أو عدم ذكر التفاصيل. قد لا يكون ذلك مهمًا عند التصدير إلى دول أخرى، ولكن بالنسبة للمنتجات المُصدَّرة إلى إندونيسيا، كلما كانت المعلومات أكثر تفصيلًا، كان ذلك أفضل.

قبل الشحن، من الضروري مراجعة وثائق التخليص الجمركي لدى شركة تصدير متخصصة، وإجراء فحص دقيق خلال فترة الشحن. احرص على الدقة قبل الشحن، واحسب كمية البضائع بدقة، وراجع بدقة جميع الثغرات والمشاكل المحتملة قبل ترتيب الشحن في ميناء الشحن لتجنب أي مشاكل مستمرة في ميناء الوصول.

08 بالإضافة إلى ذلك، هناك نقطة مهمة للغاية: مخاطر التحقق من النموذج E الخاص بإندونيسيا.

-نهاية-

تابعني لمعرفة المزيد من المعلومات

المصادر: Focus Vision، Wiffa ومواد أخرى على الإنترنت.

بيان: هذه المقالة مخصصة فقط لمشاركة معلومات القطاع والرجوع إليها. في حال وجود أي مشاكل، يُرجى التواصل معنا لحذفها.